先来讲讲我的购车经历。2020年4月份，我一到4S店就相中了福田祥菱M2，它外观好看，双排大空间，座椅很舒适。当天也看了其他品牌的几款车，总觉得还是福田祥菱M2更好。回到家中，我在网上查了一些资料，多番对比之后，觉得福田祥菱是最适合我的，果断购入。
上好牌照之后，我驶着福田祥菱从河南平顶山出发，赶往西藏日喀则，全程4300多公里。困了就在车上休息，饿了就自己煮饭吃，欣赏着沿途风景的变化，这也相当于体验了一次“自驾游”。在这期间，我感觉福田祥菱整车操控性非常好，人性化设计让我倍感舒适。
抵达日喀则之后，我的收旧货生意正式起步了。日喀则这个城市很小，地广人稀，村落分散，我们主要去乡村收购当地农民的铁、二手农具等等。福田祥菱M2每天的行驶距离都很长，最少的时候要跑300多公里，最多的时候要跑500多公里，从5月份到现在我的这辆福田祥菱已经行驶了近67000公里，在内地，可能行驶里程多的微卡，一年也就几千公里。
每日行驶里程多、盘山公路多、路面起伏多、近5000米的高海拔、重载，这对车是个考验。据中国卡车网记者了解，郭淼的这辆福田祥菱M2搭载东安汽油发动机，116马力，最大输出功率85kw，动力强劲，省油耐用，相比于同级别车型平均每公里省2毛;匹配5挡变速箱，传动效率高;3.3米的车身长度装货量更多，完全能够满足我在西藏的运载要求。到目前为止连福田祥菱一个螺丝钉都没换过呢，而且我对这款车的养护也是很到位的，定期保养检修，齿轮油、发动机油等用的都是最好的。
奋斗在高原之上，就得开福田祥菱这样的好车。